Spremljanje polnjenja električnega avta: samodejno iz števca

Posodobljeno 30. oktober 2026 · Velja za gospodinjstva v Sloveniji v letu 2026

Moja Poraba polnjenje električnega avta zazna sama v 15-minutnih meritvah pametnega števca iz portala Moj Elektro: brez pametne polnilnice, dodatne naprave ali povezave z avtom. Za vsako polnjenje pokaže porabljene kWh, strošek po tvojih cenah in časovnih blokih in približno število kilometrov. Pri lastniku Tesle je ocena iz števca elektrike znašala 5.822 km, števec kilometrov v avtu je kazal 5.828 km, aplikacija Tesla pa 4.359 km.

Na kratko

  • Deluje za vse znamke avtomobilov in vse polnilnice, tudi brez prijave v aplikacijo avta.
  • Vsako polnjenje je obračunano po pravi ceni tiste četrt ure: VT ali MT, časovni blok omrežnine in DDV.
  • Za vsako polnjenje vidiš, koliko bi stalo v najcenejših urah tistega dne.
  • Pri preizkusu na Tesli se je ocena kilometrov iz števca elektrike od števca v avtu razlikovala za 6 km (0,1 %).
  • Polnjenje zunaj doma (javne in hitre polnilnice) v števcu ni vidno, zato ga zaznava ne zajame.

Kako deluje samodejna zaznava polnjenja

Pametni števec vsakih 15 minut zapiše, koliko elektrike je porabila hiša. Polnjenje avta se v teh meritvah vidi kot dolg, enakomeren odjem z veliko močjo, ki ga večina gospodinjskih naprav nima. Moja Poraba od porabe odšteje običajno stalno porabo tistega dne in v ostanku poišče take odseke.

  • Brez podatkov o polnilnici: vsaj 3 kW nad običajno porabo, vsaj 90 minut in vsaj 5 kWh. Strožje meje so zato, ker tudi bojler, pečica ali savna lahko vlečejo 2–3 kW.
  • Ko vneseš moč polnilnice: zadošča 60 % njene moči (najmanj 1,6 kW) in 45 minut, zato zaznava ujame tudi krajša in počasnejša polnjenja.
  • Enakomernost: moč se med polnjenjem ne sme preveč spreminjati. Začetek in konec polnjenja, ko se moč dviguje in spušča, se pri tem ne upoštevata.

Meritve iz Moj Elektro se osvežijo vsak dan, zato se novo polnjenje pokaže naslednje jutro, ko distributer objavi včerajšnje podatke. Ob prvi prijavi Moja Poraba naloži do 2 leti meritev, zato prepozna tudi pretekla polnjenja.

Kaj vidiš za vsako polnjenje

  • Čas začetka in konca, energija v kWh in povprečna moč.
  • Strošek z DDV po tvojih cenah energije in omrežnine za vsako četrt ure posebej.
  • Približni kilometri, izračunani s porabo tvojega avta in okoli 10 % izgub pri polnjenju.
  • Koliko bi stalo v najcenejših urah tistega dne in koliko bi s tem prihranil.

Pregled za zadnjih 30 dni pokaže število polnjenj, energijo, strošek in povprečno ceno na kWh. Statistika za zadnjih 12 mesecev pokaže povprečno polnjenje, strošek na mesec, delež polnjenja v cenejših časovnih blokih 3–5 in ponoči, najpogostejši dan polnjenja ter primerjavo z avtom na bencin ali dizel po regulirani ceni goriva tega tedna. Grafa po mesecih in urah pokažeta, kdaj polniš.

Primer iz prakse: števec elektrike proti kilometrom v avtu

Moja Poraba je samo iz števca elektrike ocenila 5.822 km. Števec kilometrov v avtu kaže 5.828 km. Aplikacija Tesla kaže 4.359 km. Primerjavo je naredil lastnik Tesle, ki Mojo Porabo uporablja doma, s posnetki zaslona obeh aplikacij. Ocena kilometrov je izračunana z nastavljeno porabo avta 15,5 kWh/100 km in 10 % izgub pri polnjenju.

Moja Poraba (števec elektrike)Aplikacija TeslaŠtevec v avtu
Kilometri5.822 km (ocena)4.359 km (»Kilometers Added«)5.828 km
Energija doma, vse obdobje993 kWh957 kWh (+ 19 kWh na Superchargerju)—
Energija doma, zadnjih 30 dni539 kWh533 kWh (oktober)—
Strošek138 € z DDV, po cenah vsake četrt ure163 €, ena cena za vse kWh (tudi Supercharger)—

Tesla pri »Kilometers Added« prikaže doseg, ki ga je po njenem izračunu dodalo polnjenje, ne prevoženih kilometrov. Strošek v aplikaciji avta je izračunan z eno ceno na kWh, ki jo vpišeš sam, zato ne upošteva, da je elektrika ponoči in ob vikendih cenejša.

En uporabnik, en avto. Tako majhna razlika je deloma tudi sreča: števec v avtu vključuje tudi kilometre s polnjenjem na Superchargerju in ob prevzemu avta, energija iz števca elektrike pa lahko vključuje tudi naprave, ki so delale med polnjenjem. Natančnost je odvisna predvsem od tega, kako dobro nastavljena poraba avta ustreza tvoji vožnji.

Zakaj je števec elektrike dober vir

  • Meri, kar plačaš: števec zabeleži energijo iz omrežja, vključno z izgubami v polnilniku in kablih. Aplikacija avta vidi samo energijo, ki je prišla v baterijo.
  • Pozna pravo ceno: vsaka četrt ura je obračunana po tarifi VT ali MT, časovnem bloku omrežnine in tvojih cenah z računov.
  • Deluje za vse avte: ni treba povezati računa pri proizvajalcu avta ali kupiti pametne polnilnice. Zaznava deluje za Teslo, Volkswagen, Škodo, Renault, BYD ali katero koli drugo znamko.
  • Brez dodatne opreme: pametni števec že imaš, meritve pa so na portalu Moj Elektro. Glej 15-minutni podatki iz Moj Elektro.

Zakaj se splača spremljati polnjenje

  • Pravi strošek na 100 km: vidiš, koliko zares plačaš za vožnjo, in ga primerjaš z bencinom ali dizlom.
  • Polnjenje ob cenejših urah: za vsako polnjenje vidiš, koliko bi prihranil, če bi polnil ponoči ali ob vikendu. Kdaj je kWh najcenejša, je opisano v vodniku Polnjenje avta doma.
  • Dogovorjena moč: polnjenje z 7,4 kW ali 11 kW skupaj s kuhanjem lahko preseže dogovorjeno moč. V Moji Porabi vidiš konice po časovnih blokih. Glej dogovorjena moč.
  • Izbira dobavitelja: če veliko polniš ponoči, je zate pomembnejša cena MT. Moja Poraba ponudbe preračuna na tvojo porabo. Glej Kako zamenjati dobavitelja elektrike.
  • Službeni avto: če službeni avto polniš doma, imaš seznam polnjenj s kWh in stroški. Kaj zahteva delodajalec za povračilo, preveri pri njem.

Omejitve in kako izboljšaš natančnost

  • Zaznava je ocena. Drugi veliki porabniki z enakomernim odjemom (električni bojler, savna, toplotna črpalka) se lahko zaznajo kot polnjenje.
  • Energija polnjenja je poraba nad običajno stalno porabo tistega dne, zato se lahko prišteje tudi naprava, ki je delala med polnjenjem.
  • Polnjenje zunaj doma v števcu ni vidno. Kilometri iz števca zato pokrijejo samo vožnjo s polnjenjem doma.
  • Polnjenje iz navadne vtičnice (okoli 2,3 kW) zazna šele, ko vneseš moč polnilnice.

V opisu gospodinjstva vneseš, ali imaš električni avto in kakšno moč ima polnilnica. Pri primerjavi z gorivom nastaviš porabo svojega avta v kWh/100 km. Nastavitve se shranijo v tvoj račun. Če avta nimaš, to označiš v opisu gospodinjstva in zaznava se izklopi.

Pogosta vprašanja

Kako ugotovim, koliko stane polnjenje mojega električnega avta doma?

Moja Poraba v 15-minutnih meritvah pametnega števca sama prepozna polnjenja in vsako obračuna po tvojih cenah energije, omrežnine in DDV za vsako četrt ure. Vidiš strošek vsakega polnjenja, povprečno ceno na kWh in strošek na mesec.

Ali potrebujem pametno polnilnico ali povezavo z aplikacijo avta?

Ne. Zaznava uporablja samo meritve pametnega števca iz portala Moj Elektro, zato deluje z vsako polnilnico in vsako znamko avta.

Kako natančna je ocena prevoženih kilometrov?

Odvisna je od nastavljene porabe avta. Pri lastniku Tesle je ocena iz števca elektrike znašala 5.822 km, števec v avtu pa 5.828 km. Aplikacija Tesla je pokazala 4.359 km. To je en primer, natančnost se med avtomobili in vozniki razlikuje.

Zakaj aplikacija avta kaže drugačen strošek polnjenja?

Aplikacije avtomobilov računajo z eno ceno na kWh, ki jo vpišeš sam. Cena elektrike se v resnici spreminja po urah (VT in MT, pet časovnih blokov omrežnine), zato Moja Poraba vsako četrt ure obračuna posebej.

Ali zaznava ujame tudi polnjenje iz navadne vtičnice?

Da, ko v opisu gospodinjstva vneseš moč polnilnice (na primer 2,3 kW). Brez tega podatka zaznava išče odjem nad 3 kW, da ne zamenja bojlerja ali pečice za avto.

Ali vidim tudi polnjenje na javnih polnilnicah?

Ne. Moja Poraba vidi samo, kar zabeleži tvoj števec doma. Za polnjenje zunaj doma lahko v kalkulatorju nastaviš delež in ceno.